El 72% de los conductores no respeta la distancia de seguridad al adelantar a un ciclista.
Cada cuatro días fallecer un ciclista en accidente de tráfico
23/07/2009

El estudio ‘Situación actual del colectivo ciclista en España’ elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE) pone de manifiesto que, mientras que el número general de fallecidos en carretera desciende (-29%), la siniestralidad de los ciclistas ha aumentado en torno al 14% entre 2003 y 2007, incrementándose su vulnerabilidad a la vía. De hecho, según este estudio, cada cuatro días muere de media un ciclista en las carreteras y calles españolas (90 en todo el año) y siete resultan heridos. Además, en los adelantamientos el 72% de los conductores de vehículos a motor encuestados afirma no mantener la distancia mínima de seguridad exigida para adelantar a un ciclista; el 56% no reduce su velocidad, y el 44% no ceden el paso cuando éste tiene prioridad.

Basado en una encuesta realizada a un total de 3.450 ciclistas, con una media de entre 7.000 y 10.000 kilómetros recorridos al año, el objetivo del estudio es conocer el estado actual del colectivo ciclista en materia de seguridad vial, los tramos de edad en los que se concentra un mayor número de fallecidos (del 35% de la siniestralidad total ciclista, el 18% eran mayores de 70 años y el 16% comprendía el grupo de edad entre 40 y 49 años), los días con mayor presencia de ciclistas en la carretera (los sábados y domingos con un 43% de participación; y los martes y jueves con un 16%) o el tipo de vía más utilizada para la práctica ciclista, entre otros factores.

Como dato relevante destaca que un 73% de los encuestados reconoce que la carretera es el medio más habitual para la práctica ciclista ya que el resto de vías (según confirma el 80%) no presenta un buen estado. Además, el 40% confirma que son las intersecciones y rotondas los tramos que más riesgos y dificultades les presuponen. Así, la mayoría de ciclistas encuestados afirma que cambiar sus propias actitudes (89%) y del resto de conductores (99%) son imprescindibles para mejorar la seguridad vial.

Muestra de este compromiso por el colectivo ciclista, el RACE ha iniciado la campaña ‘En bici seguro’, un plan de acción a 4 años que persigue: aumentar el grado de conciencia y respeto entre conductores y ciclistas; impulsar la mejora del mantenimiento de la vías actuales; fomentar la creación de carriles bici segregados del tráfico; y elaborar y crear servicios y productos para el colectivo ciclista. Asimismo, en colaboración con Unipublic, empresa encargada del desarrollo de la Vuelta Ciclista a España, ha presentado el Vehículo UMAC, Unidad Móvil de Auditoría de Carreteras, que tendrá como objetivo prioritario velar por la seguridad de los ciclistas durante el desarrollo de la prueba.